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Démarrage étoile-triangle - 1 sens de marche

Démarrage étoile-triangle1 sens de marche

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Définition

Le démarrage étoile-triangle limite la pointe de courant au démarrage d'un moteur asynchrone triphasé : le moteur démarre couplé en étoile, avec une tension réduite sur chaque enroulement, puis passe en triangle après une temporisation.

Attention

En étoile, le courant et le couple de démarrage sont divisés par 3 : le montage convient aux démarrages à faible charge. KM2 (étoile) et KM3 (triangle) ne doivent jamais être fermés ensemble : ils sont verrouillés électriquement et mécaniquement.

Éléments principaux

  • un disjoncteur moteur (Q1) qui protège le moteur contre les courts-circuits et les surcharges ; Q2 et Q3 protègent le primaire et le secondaire du transformateur T1
  • les organes de commande : S.AU et S0 coupent la commande ; S1 enclenche KM2 (étoile), dont le contact NO alimente KM1 (ligne), qui se maintient par son contact d'auto-maintien
  • la temporisation : le bloc temporisé monté sur KM1 démarre à la fermeture de KM1 ; à la fin du réglage, son contact NC 55-56 coupe KM2 et son contact NO 67-68 enclenche KM3 (triangle)
  • le verrouillage : un contact NC de KM3 en série avec la bobine KM2, et un contact NC de KM2 en série avec la bobine KM3, empêchent l'étoile et le triangle d'être fermés ensemble ; le verrouillage mécanique double cette sécurité
  • la signalisation : voyants H0 sous tension, H1 marche moteur, H2 démarrage étoile, H3 marche triangle et H4 défaut moteur
  • un moteur asynchrone triphasé (M1), dont les six bornes U1, V1, W1 et U2, V2, W2 sortent sur le bornier X4 à X9
  • les conducteurs actifs : KM1 alimente U1, V1, W1 ; KM2 relie U2, V2, W2 entre eux (point étoile) ; KM3 relie U1 à W2, V1 à U2 et W1 à V2 (couplage triangle)
  • le conducteur de protection : la carcasse du moteur M1 est reliée au PE (vert-jaune)

Appareils